Универсальные опорные части мостов, комбинированные сферические опорные части (шаровые сегментные) серии ОЧ-СФ производства ЗАО НТЦ "Мониторинг Мостов"
Опорные части ОЧ — СФ предназначены для установки в пролеты мостов и путепроводов с применением различных типов опор и пролетных строений, а также в качестве опорных частей подкрановых балок мостовых кранов.
Опоры ОЧ предназначены для работы в различных климатических условиях и могут эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 50°С.
Среди предлагаемых продуктов всегда есть в наличии — универсальные опорные части мостов, прежде всего — части опорные комбинированные сферические ( шаровые сегментные) серии ОЧ-СФ.
Опорные части предназначены для эксплуатации в районах с расчетными температурами от — 50оC в конструкциях обычного и северного исполнения. Все предлагаемые опорные части изготавливаются согласно Стандарту организаций (СТО-09620046-001-2014, «Части опорные комбинированные сферические ОЧ-СФ»), разработанному при участии ОАО ЦНИИС НИЦ «Мосты»).
На все опорные части имеются сертификаты соответствия ГОСТ Р и «РосСтройСертификация».
По условиям обеспечения перемещений ОЧСФК (опорная часть сферическая комбинированная) подразделяются на:
- неподвижные ОЧ-СФ-НП— допускающие повороты относительно любой горизонтальной оси, проходящей через центр сферы, и воспринимающие горизонтальные реакции любого направления;
- линейно-подвижные ОЧ-СФ-ЛП– допускающие, помимо поворота относительно горизонтальных осей, горизонтальные продольные смещения и воспринимающие горизонтальные поперечные реакции;
- линейно-подвижные ОЧ-СФ-ЛП*– допускающие, помимо поворота относительно горизонтальных осей, горизонтальные поперечные смещения и воспринимающие горизонтальные продольные реакции;
- всесторонне-подвижные ОЧ-СФ-ВП– допускающие помимо поворота относительно горизонтальных осей горизонтальные перемещения в любом направлении и не воспринимающие горизонтальные реакции.
- всесторонне-подвижные ОЧ-СФ-ВП-о– воспринимают отрицательную (отрывную) вертикальную нагрузку
— в зависимости от расчетной вертикальной нагрузки, кН:
1000, 1500, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, 4500, 5000, 6000, 7000, 8000, 9000, 10000, 12500, 15000, 17500, 20000, 22500, 25000, 27500, 30000, 32500, 35000, 37500, 40000, 45000, 50000, 55000, 60000;
— в зависимости от нормативного максимального продольного смещения у линейно-подвижных и всесторонне-подвижных ОЧ-СФ, мм:
±50, ±100, ±150, ±200, ±250, ±300;
— в зависимости от максимального расчетного угла поворота, рад:
0,02; 0,03; 0,04; 0,05; 0,06.
По требованию заказчика могут быть запроектированы и изготовлены ОЧ-СФ под другие вертикальные (в том числе отрицательные) и горизонтальные нагрузки, с другими допустимыми смещениями и углами поворота.
В зависимости от расчетных температур опорные части изготавливаются обычного (до — 40оС) или северного (до -50оС) исполнения.
Опорные части мостов могут представлять собой различные типы конструкций, включая:
-
Столбы: вертикальные конструкции, которые поддерживают мост и переносят нагрузку на землю.
-
Стержни: горизонтальные конструкции, которые устанавливаются между столбами и обеспечивают дополнительную поддержку моста.
-
Опоры: конструкции, которые поддерживают мост и переносят нагрузку на землю, используя специальные подшипники.
-
Колонны: вертикальные конструкции, которые поддерживают мост и переносят нагрузку на землю.
Типы опорных частей зависят от типа моста и его среды, в которой он установлен.
