Сферические опорные части
Опорные части важнейший элемент любого моста. Они воспринимают нагрузки от пролётного строения, передают его на опоры и одновременно обеспечивают подвижность конструкции: температурные расширения, усадку, деформации пролетных строений от временной нагрузки, сейсмические воздействия.
Сферические (шаровые сегментные) опорные части, разработанные ЗАО НТЦ «Мониторинг Мостов», созданы в строгом соответствии с Федеральным законом № 184-ФЗ и стандартами РФ. Их производство регламентируется СТО-09620046-001-2026, что гарантирует стабильное качество и прозрачность для заказчика.
Опорные части предназначены для автодорожных, железнодорожных, пешеходных мостов и прочих сооружений, передавая вертикальные и горизонтальные нагрузки с пролётного строения на опору. Они рассчитаны на температуры от +50 до –40 °С в обычном исполнении и температуры ниже -50 °С в северном исполнении, сейсмичность до 9 баллов. Продукция надёжно работает в любом климате – от юга до Крайнего Севера.
Конструкция и типы
Основа опорной части – верхний и нижний балансиры, сферический элемент и две пары скольжения (плоская и сферическая). Сочетание этих пар скольжения обеспечивает необходимые перемещения: угловые, продольные и поперечные.
В зависимости от задач доступны четыре исполнения:
- Неподвижные – только повороты, воспринимают горизонтальные реакции.
- Линейно-подвижные – повороты + продольные смещения, воспринимают поперечные нагрузки.
- Поперечно-подвижные – повороты + поперечные смещения, воспринимают продольные нагрузки.
- Всесторонне-подвижные – повороты и перемещения в любом направлении, горизонтальные реакции не воспринимают.
По требованию проекта возможны упоры, ограничивающие перемещения, а также исполнения для восприятия отрывных нагрузок.
Диапазон вертикальных нагрузок – от 1000 до 60 000 кН (с возможностью индивидуального проектирования). Горизонтальные перемещения – до ±300 мм, угол поворота – до ±0,06 рад. По требованию проекта допустимые параметры могут быть увеличены. В конструкции заложен запас по перемещениям (0,01 рад по углам, 25 мм по продольным, 20 мм по поперечным), что обеспечивает надёжность в нештатных ситуациях.
Материалы пар скольжения
Долговечность опорной части определяется парой скольжения. Используются антифрикционные прокладки из фторопласта-4 или высокомолекулярного полиэтилена в паре с полированными листами из нержавеющей стали. Коэффициент трения минимален – от 0,035 до 0,08, что снижает нагрузки на конструкции и продлевает срок службы.
Защита от коррозии и загрязнений
Все открытые металлические поверхности (кроме деталей из нержавеющих сталей) защищаются от коррозии. Долговечность антикоррозионного покрытия по ГОСТ 34667.1-2020 (ISO 12944-1:2017) — VH (более 25 лет). Конструкция включает легкосъёмный пылезащитный фартук, предотвращающий попадание абразивных частиц в пары скольжения.
Контроль перемещений
Каждая подвижная опорная часть оснащается измерительной линейкой из нержавеющей стали с ценой деления 10 мм. Это позволяет визуально контролировать смещения пролёта в процессе эксплуатации.
Срок службы и гарантия
Срок службы опорных частей – не менее 50 лет, что соответствует сроку службы самого пролётного строения. Гарантия на скрытые дефекты – 5 лет при соблюдении правил транспортировки, хранения и монтажа.
Индивидуальный подход
Помимо стандартных типоразмеров, мы готовы спроектировать и изготовить опорные части под любые уникальные требования заказчика: другие нагрузки, перемещения, углы поворота. Техническое задание разрабатывается с учётом типа пролёта, климата, способа крепления и других нюансов.
ЗАО НТЦ «Мониторинг Мостов» – ваш надёжный партнёр в мостостроении. Опорные части ЗАО НТЦ «Мониторинг Мостов» – это сочетание многолетнего опыта, строгого контроля качества и полного соответствия российским нормам. Выбирайте надёжность, проверенную стандартами.
