В декабре 2024 года, открылось техническое движение поездов по новому разводному железнодорожному мосту через реку Преголя в Калининграде. Этот проект — важный этап модернизации транспортных путей региона и значимый вклад в развитие экономики Калининградской области.
Строительство нового моста велось в течение трех лет. Одним из ключевых моментов стала установка восьми уникальных опорных частей (ОЧ), производства ЗАО НТЦ "Мониторинг Мостов", каждая из которых имеет свою специфику и назначение. Среди них:
- ОЧ-СФ-ЛП 600/100-60
- ОЧ-СФ-ВП 700/100/50
- ОЧ-СФ-НП 1500-150
- ОЧ-СФ-ЛП 1500-150/100
- ОЧ-СФ-ЛП 1500/100-150
- ОЧ-СФ-ВП 1750/100/50
- ОЧ-СФ-ЛП 700/200-70
- ОЧ-СФ-ВП 700/200/50
Кроме того, мост оснащен центральным вертикально-подъемным пролетом, который позволяет беспрепятственно проходить крупным судам. Подмостовой габарит в разведенном положении составляет внушительные размеры — 50×28 метров.
Длина моста достигает 237,3 метра, высота башен-опор — 54 метра, а масса используемых металлоконструкций превышает 1700 тонн. Объем использованного бетона составил около 21 тысячи кубометров.
Новый железнодорожный мост через реку Преголя — символ технологического прогресса и уверенного шага вперед в развитии инфраструктуры Калининградской области.
